自2023年以来，我市连续两年高规格召开全市公路路况提质升级攻坚行动推进会，以“强质量、精管理、促投资、抓落实”为行动纲领，聚焦问题路段路面病害整治销号关键任务，全域摸排公路问题，集中攻坚“次差路段”，提升“中等路段”，巩固“优等路段”，实现全市公路路况“一年见成效，两年大变样”。

　　两年间，全市累计投入约10亿元，共处治普通国省道路面起伏不平整病害点段263公里，桥头跳车处治79座，实现全域公路养护质量与路况指标双提升。

　　依托自主研发养护管理数智系统与沥青拌合站智能控制系统，构建“云端+现场”双轨监管机制，对施工单位、监理单位的关键工序、首件工程、人员履职、隐蔽工程验收及沥青混凝土拌合等环节实施‌全流程数字化管控‌，实现问题秒预警，整改不过夜。

　　常态化开展突击暗访，重点核查施工工艺合规性、材料质量达标率及安全施工情况，形成“问题清单—整改台账—销号管理”的闭环链条。选派技术骨干‌常驻项目部‌，通过“现场巡检+专题培训+方案优化”三位一体模式，提供全天候技术支持，解决县（市、区）公运中心技术力量不足的问题‌。

　　探索全寿命周期养护管理模式，以‌G351台小线年长寿命周期养护工程‌为试点，率先探索“设计—施工—运维”一体化全寿命周期养护高效管理体系，创新建立‌“数据驱动+动态评估”养护科学决策机制，争取实现“两优两减一高”的养护管理目标。试点以来，长寿命周期养护路段养护质量和应急能力进一步提升，事故减少30%，处置速度平均缩短50分钟。

　　强化“四新”技术应用，连续举办3届养护技术创新大会暨公路养护技术培训，聚焦养护技术难点问题，推动“四新”技术成果在台州转化落地。如针对路面不平整、路面车辙等问题，引进超粘精罩面、GRAC半刚性灌浆路面等，增强公路路面抗车辙、抗滑、耐久等性能；针对桥头跳车问题，引进EPS轻质材料、泡沫混凝土换填等技术，高效换填桥头软土路基，有效缓解桥头路基沉降问题。

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　　将小修保养作为提升路况的关键突破口，通过提高小修保养频率，有效提升路面病害修补率，相关数据在全省领先。

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　　组织春秋两季路面集中灌缝与坑洞修补专项行动，特别是在梅雨季节，针对坑洞病害高发的情况，落实迅速响应工作机制，基本实现坑洞24小时紧急修补。