在汽车用塑料中，EPP在市场中的用量最大，增长速度也最快。相较而言，竹粉／EPP发泡复合材料具有高性价比和环保的优势。对基体塑料增韧的方式，EPP材料的冲击强度，试图研发可代替聚丙烯用于汽车内饰件的竹粉／PP发泡复合材料，这对于拓宽竹塑发泡复合材料的应用领域、提高其应用价值具有重要的意义。目前，国内外研究学者主要是通过添加橡胶、弹性体、热塑性塑料、无机粒子及多元复合等方式对EPP进行了大量的增韧改性研究，并取得了突破性进展

　　多采用弹性体或纳米无机填料填充增韧。竹塑发泡复合材料的增韧研究方面，还鲜见报道。采用滑石粉、聚烯烃弹性体(POE)和马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物三种增韧填料改性竹粉／PP发泡复合材料，比较三种增韧填料对发泡复合材料物理力学性能、加工性能、流变性能以及热稳定性的影响，以期制备适用于汽车内饰件的发泡复合材料。CQ9电子