发布时间:2024-10-05
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CQ9EPP 吸能材料及加工技术 由于比重轻吸能和回复性能好抗震抗压可循环利用因此自 1990 年代问世以来EPP 发泡材料便迅速在汽车制造领域得到了广泛应用成为吸能和减震材料的新宠。作为全球 EPP 泡沫加工技术领域中的领先者德国艾伦巴赫公司已与全球多家知名汽车厂商合作开发出多种车用 EPP 制件。 EPP 发泡材料及其特点 可发性聚丙烯泡沫塑料英文名Expanded polypropylene简称“EPP”是一种经发泡后的聚丙烯 由固体和气体两个相组成 呈黑色、 灰色或白色的颗粒状 直径大小一般在 φ27 mm 之间。 EPP 颗粒的外壁是...
EPP 吸能材料及加工技术 由于比重轻吸能和回复性能好抗震抗压可循环利用因此自 1990 年代问世以来EPP 发泡材料便迅速在汽车制造领域得到了广泛应用成为吸能和减震材料的新宠。作为全球 EPP 泡沫加工技术领域中的领先者德国艾伦巴赫公司已与全球多家知名汽车厂商合作开发出多种车用 EPP 制件。 EPP 发泡材料及其特点 可发性聚丙烯泡沫塑料英文名Expanded polypropylene简称“EPP”是一种经发泡后的聚丙烯 由固体和气体两个相组成 呈黑色、 灰色或白色的颗粒状 直径大小一般在 27 mm 之间。 EPP 颗粒的外壁是闭合的 内部充满了气体。 通常 其固相成分只占总重量的 2%10%其余部分均为气体。该发泡材料具有如下特性 比重轻其密度一般为 17100 kg/m3。客户可根据不同模制品的需求选用不同密度大小的预发泡原料 耐温能力强通常可承受-40℃110℃的温度在短时间内可承受的温度范围甚至更大 缓冲性能好即使在垫层不厚的情况下也能起到很好的缓冲作用 可以 100%的回收利用。与其他泡沫材料相比EPP 是一种纯粹的碳氢化合物不含增塑剂或发泡剂等其它任何不利于再循环的化学物质 因此加热后即可消解 燃烧后留下的只是水和二氧化碳。即使是在 100℃下进行雾测试也能满足环保法规的要求。此外当 EPP 与其他聚丙烯如 PP 薄膜、注塑骨架、TPO 面料等结合在一起时还可实现所谓的“材料一体化系统”即该系统在被回收利用时不需要进行分解。 基于上述特点使得 EPP 非常适合于汽车制造业中对安全、环保、减轻重量等方面的需求。因此自 1990 年代问世以来EPP 便迅速在汽车制造领域得到了广泛应用成为吸能和减震材料的新宠其应用潜力非常广阔。目前国内外的很多车型都采用 EPP 材料作为缓冲吸能部件它可用作保险杠芯、侧护板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、遮阳板、工具箱等。图 1 所示为 EPP 在汽车上的典型应用。
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